京沪二线日照57公里投85亿,争取设两站!
近日,日照市人民政府印发《日照市2020年交通运输建设计划》,2020年交通运输建设计划项目总投资546.28亿元,今年计划完成投资110.4亿元,重点抓好61项交通基础设施建设项目。其中提到,京沪二通道潍坊至新沂铁路日照境内57公里,投资85亿元,建设期限2021—2024年,2020年争取该铁路途经莒县、五莲县并设站,配合完成项目可研报告、初步设计等前期报批手续,同步启动日照至京沪高铁二通道(五莲)城际铁路前期工作。
莒县官方回复:积极争取京沪二通道设站
5月18日,莒县官方在回复网友“京沪二线莒县设站有无可能”的咨询时说,京沪高铁二通道争取途经日照并在莒县设站事宜,市、县高度重视,早在2016年我县就成立了专门领导小组和工作专班,市、县领导及有关人员多次到上级有关部门单位进行了汇报,并多次到设计单位进行了对接,积极争取京沪二通道线路途经日照并在莒县设站。
据了解,2019年10月至12月,中国铁路设计集团到莒县等地进行现场踏勘和线路初测。现在预可研报告已编制完成,提出了比选方案,目前线路走向和设站方案仍未确定,最终线路走向及设站方案需经专家评审研究论证,并经国家铁路集团有限公司与省政府研究商定后,报国家发改委批复。
2020年3月20日,济青高速铁路有限公司发布了《新建青岛西至京沪高铁二通道铁路可行性研究及勘察设计招标公告》,其中的有关“沂水杨庄站”的表述曾一度引起广泛关注。随后,济青高速铁路有限公司对上述公告中关于“京沪高铁二通道在杨庄设站”的不恰当表述进行了修改。该公告是对青岛西至京沪高铁二通道的线路进行前期可行性研究及勘察设计,与京沪高铁二通道走向确定无关,具体接轨点需京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路线路方案确定后才能最终确认。
(资料绘图,仅供参考)
“胶东一体化”背景下,东线方案呼声更高
在“胶东经济圈一体化”的大背景下,东线方案的呼声越来越高。
有相关渠道消息透露,山东省交通部门与国家铁总对潍临段达成共识,正在对京沪高铁二通道沿线的寿光市、潍坊市、昌邑市、安丘市、诸城市、五莲县、莒县及临沂市有关区县沿线做进一步论证优化具体线路走向。
5月14日,诸城官方在回复网友关于“青岛西至京沪高铁二通道是否有北上联络线”的咨询时说,目前,青岛西至京沪高铁二通道联络线,上级主管部门原则同意以京沪高铁二通道作为该线规划依据,支持青岛西至京沪高铁二通道铁路作为相关联络线与京沪高铁二通道项目统筹考虑,一并实施。省政府已将青岛西至京沪高铁二通道联络线列入加快胶东经济圈一体化发展重大铁路项目。目前,正在进行线路规划研究。
(资料图片,仅供参考)
信息来源:共享日照
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