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迎宾路快捷路为啥不建高架快速路？原来是这样！

2019-04-28 11:46:02 投稿人 : 那一城 围观 : 2096 次 0 评论

随着迎宾路快捷路的建成

方便了市民和游客的出行

从高速路零点出口

可无障碍、无红绿灯、无交叉通行到新市区

特别是到了假期

也不会出现大规模堵车了

那么什么是快捷路?

为什么迎宾路不建设高架快速路呢?

日照市规划部门这样解释!

1我市快速(捷)路网与市域快速通道体系

日照市城市总体规划(2018—2035年)确定,在市域范围内构建以204国道、313省道等13条干线公路为骨架的“八横五纵”的快速通道体系。

在市区范围内形成“环线”与“射线”相结合的快速(捷)路网系统,构建“七横四纵”的路网结构。主城区范围内构建以“山海路、迎宾路、上海路、丹阳路、临沂路、青岛路”为骨架的“田”字型快速(捷)路网系统。

2何为快捷路?

快捷路是现代化城市里兴起的一种新道路形式,通过取消平面交叉口来减少车辆之间的冲突点和交织点,优化交通节点,与主干道通过互通立交连接,与次干道采用上跨或下穿方式穿越,支路车辆通过右进右出方式从而实现主线交通流连续。

3选择快捷路还是高架快速路?

在服务效能方面

高架快速路全路段封闭,只能通过上下匝道与周边道路和用地单位衔接,沿线单位也需利用匝道进出高架快速路,对沿线单位服务效能较弱。

快捷路不是全路段封闭,沿线单位可以方便的进出快捷路,对沿线单位服务效能较强。

在环保方面

高架快速路全封闭高架路空气流通性较差,产生的汽车尾气对沿线单位影响较大,匝道区域噪声较大。

快捷路在噪声影响等方面相对较小。

在安全方面

高架快速路须考虑到城市用地以及景观因素,其匝道坡度能达到7%左右,雨雪天时安全系数相对较低。

快捷路路口处简易互通坡度小于5%,雨雪天时安全系数相对较高。

迎宾路是我市连接老城区和新市区之间的一条东西向重要通道,旅游旺季外来车辆增多导致季节性拥堵,城市交通压力进一步加大。

为此,我市开展了迎宾路快捷路改造工程,目前,除海曲路地道(预计2019年5月完成)外,其余已竣工通车,全线贯通后,外来旅游车辆可沿快捷路主线从高速口直达景区,主城区东西向中长距离出行将更加便捷,从而进一步增强区域道路通行能力。

来源：日照生活圈

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标签 迎宾路快速路
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