大众日报：日照港强势发力原油产业生态圈

2019-05-29 12:14:03 投稿人 : 那一城围观 : 1977 次 0 评论

5月16日

日照港第3座30万吨级原油码头启用一周年

该原油码头的投用

使日照港原油年接卸能力达到6000万吨以上

截至目前

码头泊位已接卸51条原油船、1010万吨原油

今年1—4月

日照港原油吞吐量累计完成1989万吨

同比增长11.1%

这样的成绩背后

是日照港辛勤的努力

大众日报

对日照港打造原油产业生态圈

进行了专题报道

大众日报：日照港强势发力原油产业生态圈_第1张配图

今年2月,日照港与东明石化、交通基金合资成立日照港明港原油码头有限公司,共同建设、经营第四座30万吨级原油码头及相应配套设备设施。目前,该项目已通过省发改委批复。4个30万吨级原油码头及3个5万吨—15万吨级原油码头全部建成投产后,日照港油品年总体通过能力将达1亿吨以上。

大众日报：日照港强势发力原油产业生态圈_第2张配图

3月22日,日照港—京博输油管道工程广饶段正式开工。作为国家石油发展“十三五”规划、山东省石油天然气中长期发展规划重点实施项目,日照港—京博输油管道共428公里,建成后,将为途经的6个市10个县区提供“门对门”的集成服务。

据悉,该管道沿线市均有地炼厂覆盖,在淄博、滨州、东营等地区集中大规模原油加工炼厂30余家,炼化需求量大。但当前炼化企业原料及成品油主要通过公路运输,成本高,运输周期长,效率低,在多次转水或装卸过程中会增加油品损耗。借助日照港—京博输油管道,油品可直接从码头输送至炼油厂,输送批量大,运输效率高,损耗低。集“船舶、码头、仓储、管道、最终用户”于一体的日照港物流链条和集疏运体系将更加高效,运输成本至少降低40%。

大众日报：日照港强势发力原油产业生态圈_第3张配图

此前,日照至江苏仪征、日照至东明两条输油管线已投用,日照至河南洛阳、日照至京博、日照至广饶段输油管线正在加快建设。5条输油管线的规划,将日照港的服务半径从长江流域延伸至黄河流域。

大众日报：日照港强势发力原油产业生态圈_第4张配图

日照港与中石化合资组建的日照实华公司,是日照港3座30万吨级原油码头的经营者。目前,在中石化全国6家实华合资码头中,日照实华公司卸净率、滞期费控制等生产指标均名列第一,日照港已成为中石化进口原油第一港。自2010年12月靠泊首条油轮至今,实华公司已累计接卸原油2.4亿吨,以平均每年500万吨以上的速度增长。

“今年1—4月份,我们的滞期同比减少4000多小时,为客户减少滞期费900多万美元,滞期控制模式多次被中石化作为标杆推广。”日照实华公司商务调度中心经理刘仁峰介绍。

同时,日照港也将大大提高原油疏港能力,减少库存压力,增大港口效益,对提升服务鲁中、鲁北地区地炼企业水平,拓宽港口市场具有强大的“虹吸效应”。

大众日报：日照港强势发力原油产业生态圈_第5张配图

面对复杂多变的国际原油市场,日照港积极引入新业态,依托日照大宗商品交易平台,积极开展“营销+金融”联合营销,建立购销一体化服务平台,实现了集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算,在提供高效装卸服务的同时,进一步增加了炼化企业在国际市场上增强话语权和议价能力,降低采购成本和物流成本,逐步形成具有国际影响力的石油现货价格指数。

“将来随着平台功能的完善和知名度的提升,平台的资源整合和资金集聚所形成的‘洼地效应’将成倍放大,服务中小企业、促进实体经济高质量发展的能力将更加凸显。”日照大商中心董事长张亮表示。

以建设世界一流海洋强港为目标,日照港不断挖掘支撑引领港口高质量发展的关键点,以油品运输优势集聚为先导,努力在基础设施支撑上实现新突破,建立更加完善的原油产业生态圈,为加快新旧动能转换增添新的强劲引擎。

来源：日照港