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汽车制造 产链协同—中国（日照）汽车产业高质量发展大会

2020-12-21 15:15:14 投稿人 : 那一城 围观 : 1321 次 0 评论

构建新发展格局，必须坚持扩大内需这个战略基点，打通经济循环堵点，提升产业链、供应链的完整性。今天，以“汽车制造、产链协同”为主题的2020中国（日照）汽车产业高质量发展大会举行，来自全国汽车领域的院士、专家和企业代表齐聚日照，共同探讨新发展格局背景下汽车产业发展趋势，共同促进产链协同发展。


汽车制造 产链协同—中国（日照）汽车产业高质量发展大会配图

会上，日照威奕汽车与诸城威仕达机械有限公司、河北世昌汽车部件有限公司签署了项目引进协议，与产业链协同企业代表签署了协同发展协议，共同推动我市汽车及零部件产业产链协同、高质量发展。
山东久力工贸有限公司董事长 韦学忠：我们跟长城（日照威奕）从3月3号开始对接，市政府和工信局给我们牵线搭桥，现在达成战略合作协议。我们现在准备给它配套汽车电池，作为乘用车的（配套企业），这也是我们梦寐以求的事。


汽车制造 产链协同—中国（日照）汽车产业高质量发展大会配图

与会的院士、专家们，围绕新发展格局下的中国汽车产业发展趋势、2021年汽车市场展望以及新能源汽车发展做了专题报告，表示对日照汽车及零部件产业的未来充满信心。

中国工程院院士 郭孔辉：日照是山东的新兴城市，这两年发展很快，现在日照发展汽车势头非常迅猛，政策和环境条件都非常好。汽车发展我觉得前景还是好。

汽车制造 产链协同—中国（日照）汽车产业高质量发展大会配图

汽车产业是我市现代产业的强力支柱。日照汽车整车及零部件产业基地纳入山东省重大生产力布局，列入全省新旧动能转换重大项目库，是全省“雁阵型”现代优势产业集群之一。在原有的以发动机、变速箱为核心的关键零部件产业体系的基础上，近年来，我市着力突破整车，中兴5万辆、长城10万辆整车项目先后落户。
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中国汽车工业协会监事会监事长、专务副秘书长姚杰：目前汽车产业进入到技术的大变革时期，后发优势往往是可以聚焦于产业变革、技术升级。作为后发地区、后发企业有自身的优势，前提是要抓住产业变革的机遇，要真正面向从传统向动力转型、向智能网联升级的大的技术潮流，在这种大的变革中，在市场上取得自己的竞争先机。
按照“引整车、强配套、促集群、提质效”的思路，我市正围绕汽车整车、关键核心零部件、新能源汽车三大重点领域，加快打造区域竞争力强、国际知名度高的汽车整车及零部件中心，到2022年全市汽车产业产值将突破1000亿元。

汽车制造 产链协同—中国（日照）汽车产业高质量发展大会配图

市工业和信息化局党组书记 局长 刘汉营：我们要认真总结十三五日照市汽车产业发展的成功经验，问题和不足，在十四五时期根据国家产业发展政策，谋划好布局好日照整车及零部件产业的发展目标、方向，能够更科学更合理更高质量的发展。

信息来源：日照新闻

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标签 汽车制造 产链协同
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