日照圈（www.RiZhaoQuan.com）日照人自己的新闻自媒体网站，立足日照本土，聚焦本土民生，服务日照人民~

微信
首页 日照民生正文

警钟长鸣 牢记教训—“12.22”商渔船碰撞事故一周年警示日

2023-12-23 08:31:04 投稿人 : 那一城 围观 : 281 次 0 评论

2022年12月22日0150时许，JINWANGLINGMARI-TIME COMPANY LIMITED所属香港籍散货船“金旺岭”轮空载由山东日照岚山港驶往天津港途中,在石岛东南约23海里处(概位:36°46'.5N/122°53'.4E，位于毗连区内)与“鲁日山渔61027”轮发生碰撞,导致“鲁日山渔61027”轮沉没，5人死亡，6人失踪,构成重大等级水上交通事故。

警钟长鸣 牢记教训—“12.22”商渔船碰撞事故一周年警示日配图

警钟长鸣 牢记教训—“12.22”商渔船碰撞事故一周年警示日配图

原因分析

本起事故中,两艘涉事船舶均为在航机动船,事发水域能见度良好,适用《1972年国际海上避碰规则》第一章和第二章第一节、第二节规定。

（一）直接原因

1.“金旺岭”轮作为交叉相遇局面下的让路船,未能按照避碰规则要求尽可能及早地采取大幅度的行动,宽裕地让清“鲁日山渔61027”轮。

2.“鲁日山渔61027”轮作为交叉相遇局面的直航船,在碰撞发生前10分钟内航向多次大幅度变化,未履行保向保速义务。

3.两船形成紧迫危险后,“金旺岭”轮多次使用VHF试图联系“鲁日山渔61027”轮,“鲁日山渔61027”轮一直未应答,导致双方无法了解彼此意图。

4.“金旺岭”轮采取的避让措施幅度过小,“鲁日山渔61027”轮未采取有助于避碰的行动。

综上,两船在能见度良好的天气条件下,未对当时的局面做出充分的判断并及早采取有效的避让措施是碰撞事故发生的直接原因。

“鲁日山渔61027”轮超过《国内海洋渔船安全证书》核定乘员数量配备船员,是造成事故损失扩大的直接原因。

(二)间接原因

“鲁日山渔61027”轮未按照规定要求配备足额的适任职务船员,是造成事故的间接原因。

商渔船碰撞事故特点

从发生时间来看，夜间多发，多发于23-04时，据统计，有近七成以上商渔船碰撞事故发生在夜间。

从发生水域来看，事故主要集中在交通流密集的水道、航路及其附近水域。

从事故船舶来看，自卸砂船及散货船高发，捕捞渔船高发，“涉渔”三无及乡镇船舶易发。

从事故结果来看，容易造成人员伤亡，因为渔船和商船体量相差较大，通常事故中渔船损失较大，船毁人亡事件屡见不鲜。

渔船安全生产建议

1.渔船航行、作业必须符合渔业管理相关法律、法规要求，并经相关部门审批许可后方可从事捕捞工作，严禁使用“三无”船艇捕鱼。

2.渔船船员必须经过相关安全培训，考试合格并取得相关等级适任证书证件后方可上岗作业。

3.船上配备的救生、消防、航行信号、通讯等应该满足规定要求，数量充足，能够有效使用。

4.渔船在作业过程中应远离主航道水域，不得占用主航道碍航捕捞、设置网具。

5.按规定显示灯光信号，夜间捕鱼，记得显示号灯。

6.加强值班瞭望，遵守避碰规则，及时做好避让工作。

7.严格落实“双编”管理，严禁“带病”出海，严禁超抗风等级、超航区、超载、载客，禁止“抢船头”航行。

8.改进渔船导助航设备，增加常用VHF通信频道，拓宽商渔船海上沟通协调的能力。

遇险报警时应报告的内容

遇险报警时，应准确报告船舶船名、位置、联系方式、救助需求，遇险人数、伤亡情况、险情种类、发生时间。如果条件允许，应该进一步提供事发现场天气水文以及船舶大小、材质、颜色、船东联系方式等，方便有关部门进行救助。

全国统一水上遇险求救电话：12395

信息来源：日照海洋

推荐阅读：

新一轮周期，油价又涨了！

文明祭祀，日照这些路口布设祭祀桶264个！


来源：日照圈，转载请注明作者或出处，尊重原创！
本文链接：https://www.rizhaoquan.com/mingsheng/14713.html
标签 2.22”商渔船碰撞事故
上一篇：日照经开区开展“情暖冬日 爱暖人心”困难群众走访慰问活动 下一篇：22人！日照东港卫健系统公开招聘！

相关文章

发表评论
最近发表
推荐文章
福州=日照=天津航线首航！

福州=日照=天津航线首航！

点赞！日照真诚大药房20万片布洛芬将免费发放给市民

点赞！日照真诚大药房20万片布洛芬将免费发放给市民

出行注意！胶州路（联通小区门口），瑞海路（烟台路至济宁路）封闭施工

出行注意！胶州路（联通小区门口），瑞海路（烟台路至济宁路）封闭施工

随机文章
热评文章
标签列表