日照机场获颁“中国公务与通用航空年度十大新闻”奖
2020-10-25 15:53:53
投稿人 : 那一城
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2019年日照机场年飞行量首次突破10万架次大关
“2019年日照机场通用航空飞行量突破10万架次”在2019年公务与通用航空界发生的多条重要新闻中脱颖而出，经过专家评选和网络投票，成功入选“中国公务与通用航空年度十大新闻”。10月24日上午，在浙江横店航空周期间举办的2020公务与通用航空高峰论坛暨公务与通用航空年度十大新闻发布会上，日照机场获颁“中国公务与通用航空年度十大新闻”奖。日照机场作为支线机场，2019年通用航空飞行量为什么可以突破10万架次？日照机场在通用航空领域高质量发展的秘诀又是什么？接下来，带大家走进日照机场在通用航空发展背后的故事……
《今日民航》杂志由中国民用航空局主管、中国民航报社主办，深耕公务与通用航空市场，主动服务行业及社会经济发展。一年一度的“中国公务与通用航空年度十大新闻”评选以“盘点新闻、见证发展，礼赞典型、凝聚力量”为理念，是中国公务与通用航空领域最具影响力的新闻评选活动。“2019年日照机场通用航空飞行量突破10万架次”成功入选“中国公务与通用航空年度十大新闻”，既是对日照机场的肯定、赞许，也是激励和鞭策。
2019年，日照机场全年飞行起降12.6万架次，同比增长58.4%，在全国239个民航运输机场中排名第27位，在华东44个机场中位列第8，是继2018年跻身全国50强后，首次跻身全国30强，进步17个位次。其中，日照通航达到11.7万架次，年训练时长达到32236小时57分钟，首次突破3万小时大关，是去年的1.73倍，同比增长73.03%。为推动通航实现高质量发展，日照机场主要做了以下几点工作:
高点定位，顶层谋划，
擘画通航发展蓝图
“不谋全局者，不足谋一域。”针对通用航空发展的国际形势和国内动态，根据日照机场的空域资源、优越条件以及运力情况，日照市政府于2016年研究出台《关于支持航空产业发展的实施意见》，并在多名航空院士、专家的帮助下，论证推出“1+N”通航发展模式，确立“统一规划选址、统一设计建设、统一管制指挥、统一运营管理、统一产业布局”的“五统一”通航管理运行体系，构建起支线运输与通用航空融合发展的“日照模式”。2019年2月，山东省机场管理集团正式挂牌，积极推进日照机场“1+N”通航模式发展，加快创建国家通用航空产业综合示范区，进一步推动“特色化、差异化”发展，着力将日照机场打造成航空产业、通用航空等多业态融合崛起的“产业龙头”。目前，以日照机场为中心（“1”），以涛雒、岚山、莒县、五莲等通用机场、起降点（“N”）的运营网络已初步建立。为解决通用机场空域使用问题，争取北部战区空军批复了15个通航飞行空域，面积达12500平方公里，是陆域面积的近2.3倍，成为山东省第一个也是唯一一个获批通用航空空域的城市。
精耕细作，强基筑底，
不断壮大通航产业
“万丈高楼平地起，千里长路足下行。”日照机场不断提升服务通航水平，为通航企业量身打造安全交互发展平台，着力打造“畅享飞”品牌。一是夯实安全根基，提升安全裕度。管制指挥秉承“七个必须、七个意识”工作理念，有效避免“错忘漏”发生，降低运行风险，筑牢安全防线；二是激活发展动力，提升运行效率。大力施行指挥方法和低空空域的精细化管理，建立机场与通航驻场单位协同指挥的联合运行机制，做到管制指挥的无缝衔接，创新发展模式，运输、通航共舞；三是聚焦改革赋能，提升服务品质。成立机场通航管理委员会，创新一系列实质性举措，定期开展通航安全形势分析、管制经验交流座谈、“把七关、提七能”促通航企业安全管理提升、集中安全教育培训等活动，在管理的基础上更强调“放”和“服”，推动通航不断积聚新动能，助力日照通航“飞”得更高、更远。
一体两翼，携手共进，
迈步融合发展之路
民航局“两翼齐飞”发展战略的贯彻落实，支线运输、通用航空、航空产业“三位一体”的发展定位，“1+N”通航发展新模式的打造，日照机场转变思路、主动作为，抢抓通航创新发展机遇，在“换道超车”中开启了日照通用航空“腾飞”模式，走出了一条支线机场与通用航空融合发展之路。在贯彻“安全第一”工作方针，抓实抓细抓严运行保障关键环节，进一步挖掘航空市场潜力，逐步拓展、完善航线网络，打造安全高效便捷的“交通枢纽”的同时，始终秉承“放管服”通航发展理念，聚力推进“1+N”通航模式发展，将“小飞机、大产业”做优做强，全面加快创建国家通用航空产业综合示范区。
随着日照机场通航发展环境的进一步优化，越来越多的通航企业“相中”了日照这块宝地。目前，日照机场已入驻九天飞院、南山飞院、锐翔飞院、锐翔通航、如意通航等多家通航企业，涉及通用航空多个领域，通航飞行量节节攀升。
信息来源：日照机场
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