壮观!山东港口日照港首次实现15艘大型船舶同时在泊作业
7月16日,随着三艘大型船舶分别平稳贴靠石臼港区东#11泊位,岚山港区油#8、岚南#16泊位,标志着——
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山东港口日照港昼夜完成大型船舶靠、离、移泊作业20艘次,其中大型船舶靠泊10艘次。
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石臼港区、岚山港区首次实现15艘大型船舶同时在泊作业。
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实华公司首次实现单日3个平潮3条大型油轮的靠泊作业。
近日,铁矿石、原油等大型船舶连续集中到港,山东港口日照港坚持时间就是命令,精准研判突出重点,科学制定石臼港区、岚山港区船舶进出港计划,最大限度利用好每一次潮水。同时,紧密对接海事、引航等口岸单位,通力保障各项作业环节无缝衔接,最大限度压缩非生产性停时。在各方共同努力下,顺利完成本次两港区大型船舶靠、离、移泊的生产组织。让我们走进各接卸现场,感受大干快上的氛围。
原油码头作业现场
随着“梅莱尼亚”轮靠泊,实华公司首次实现同日30万吨级油轮“两离三靠”。7月中上旬,受大雾、雷电等恶劣天气影响严重,生产组织压力较大,实华公司不等不靠、主动出击,紧盯每一个潮水的靠泊时间,积极向主管单位表达生产诉求,得到海关加班检疫、查验放行的支持;协调中石化库区增加罐容,提高周转效率,同时与油品公司一体化商定作业方案,确定最高效作业流程,确保油轮“靠得上、卸得下、输得快”。
矿石码头作业现场
矿石码头生产作业现场一片繁忙,为做好船舶接卸工作,二公司通过船前专题分析会了解船舶、货物特性,周密制定“一船一策”及船舶作业计划,详细分解接卸过程,提前规划后方堆场、检修生产机械,为船舶接卸提供前置保证;同时,在作业过程中密切关注天气变化,全程对现场进行监控,加强各项作业环节的衔接,科学调配生产资源,发挥资源效能最大化,保障船舶作业的连续性、安全性,提升卸船效率。
岚南#16泊位
岚山公司推行船舶“零滞期”服务,提前对接信息,实施生产计划预编管理,全面增强计划前瞻性和精细化,切实抓好重点船舶组织;同时,以“4+2+1”最优泊船组合为目标,突出西线泊位统筹使用,确保船舶能靠尽靠,最大化利用泊位资源。7月份中旬以来,泊位利用率达到93.4%,确保泊位资源“1米也不浪费”。
从“心”开始 重“新”出发
山东港口日照港
必将凝心聚力 奋楫争先
弘扬山东港口“五种精神”
强“三感” 扬“三气”
奋力开创港口发展新局面
为山东省港口集团成立三周年
献礼
信息来源:日照港
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