京沪二线最新消息来了!
9月10日上午,京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路预可研评审会在潍坊召开,会议听取了设计单位预可行性研究的详细汇报,与会专家及领导进行了讨论发言。此次评审会的召开标志着该项目前期工作迈出关键一步,取得突破性进展。
接下来,有关方面将按照会议安排在线路及站点设置上,充分论证沿线地质结构、经济运量、安全等多方面因素,进一步优化方案设计。
京沪高铁二通道既是到达上海方向的国家干线铁路,同时也是连接东南沿海城市的干线通道。潍坊至新沂铁路是一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高铁骨干线路,是京沪综合交通走廊的骨干运输方式。
附:京沪二线潍新段的坎坷定线路……
1.蓝图初现
2017年6月30日,潍坊规划局因争取京沪二线走潍坊,并规划寿光北、滨海(已被国铁集团砍掉)、潍坊北、安丘、诸城西,荣立集体二等功。
2. 走向明确
2017年下半年,网上爆出京沪高铁二线潍新段的规划图。规划图中共有3个方案,推荐方案正是途径诸城西、五莲的线路,西线杨庄方案是比选方案。
3.招标开始
2019年7月16日,京沪二线潍坊至新沂段勘察设计启动招标,招标人为中国国家铁路集团有限公司,据中国铁路建设网内容,线路明确走诸城、五莲、莒县线路,京沪二线有了实质性的进展。
4.风云突变
2019年11月底,据知情人士透露,中国铁路设计院集团已完成两套京沪高铁二通道线路方案,沂水站受线路优化调整未定,其余站位选址基本完成。
2019年12月,中国铁路设计院集团在临沂的汇报会议中公布了两条线路的走向, 红色线路中线方案为主推线。
5.招标生谣
2020年3月20日,济南公共资源交易中心公布青岛西至京沪二线的招标信息,明确写到青岛西至京沪二线最终在杨庄站与京沪二线交会,线路长度106.88Km。
该招标一出,不少热心网友通过人民网领导留言板求证真伪,潍坊和日照有关方面连夜辟谣:此次招标与京沪二线潍新段线路方案无关。
第二天,上述招标信息修改,把“杨庄站”的相关信息删除了。
6.三方初谈
据山东铁投官网消息,8月24日,凌文副省长带队到国铁集团举行会谈,双方就山东铁路建设交换了意见,潍新段山东走向也在其中。
8月26日,江苏铁路办与山东方面举行会谈,京沪二线潍新段新沂设站方案可能明确。
7.静待官宣
时间来到了九月,果然不负期待,不过“可研”变成了“预可研”。
9月8日、9日,国铁集团发改部副主任王彦华带领专家组一行到新沂、临沂、日照、潍坊对京沪高铁二通道潍坊至新沂段临沂北站进行现场踏勘。
9月10日上午,潍坊至新沂铁路预可研评审会在潍坊召开,会议听取了设计单位关于潍坊至新沂铁路预可行性研究的详细汇报,有关方面将按照会议安排在线路及站点设置上,充分论证,进一步优化方案设计。
接下来,静待官宣吧……
信息来源:共享日照
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