日照岚山南沿海公路日钢高架工程最新进展!!
8月29日天蒙蒙亮,随着两台泵车大臂缓缓升起,南沿海公路日钢段高架项目第六联现浇梁浇筑顺利开始,为后续桥面系成片施工奠定了坚实基础。
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基本情况
南沿海公路日钢高架工程施工项目全长3.475公里,路线起点位于龙王河互通右转匝道接入口,终点位于安岚大道与南沿海公路交叉口。本项目新建南沿海公路高架桥长度为2113米;拆除新建日钢北桥左幅长度为86米,右幅长度为66米;拆除新建日钢南桥36米。全线采用双向10车道(高架桥6车道,辅道4车道),一级公路兼城市主干道标准建设。
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目前进度
南沿海公路日钢段高架工程,全线绿化迁改完成2.7公里;左幅保通道路完成约2.1公里,左幅440米主线加宽段已完成;右幅保通道路已完成2.6公里;高架桥完成桩基238颗、承台42个、墩柱76根、盖梁31个,箱梁预制完成267片(其中已架设152片);日钢南桥空心板(共66片)已全部预制完成;日钢南桥左幅桥面铺装和护栏已完成。日钢北桥桩基完成15颗,盖梁3个,墩柱2根,箱梁及预制板均已完成。从开工至今,累计实现投资约4亿元(含征地拆迁等)。
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高架桥现浇段情况
南沿海公路高架桥桥宽27.1米,共19联2113米,其中第6联130米为现浇箱梁,其余均为预制箱梁,桥梁下部结构采用柱式墩台,基础采用桩基础。
第六联35+60+35现浇箱梁混凝土浇筑,标志着项目控制性工程取得进展。此现浇梁跨度大,体量大,预应力体系施工难度大。同时,受重载交通,机械作业面狭窄,高压电缆多等多重影响,增加了施工难度。为此,经多方研究论证,项目部采取多种技术性措施,钢筋分段,模板拼节,降低吊装难度。建设技术人员加强监督,监理人员加强旁站服务,施工项目人员加强技术管控,对预应力管道,锚下钢筋等关键部位实施精准控制,确保进度与质量并重,安全与文明同行。现浇梁实施过程中,所有作业人员迎高温,战酷暑,视难而进,各参建单位多措并举,促进度,保质量,重安全,确保现浇梁如期浇筑。
接下来,岚山区交通运输局将以现浇梁浇筑为契机,在“稳”的基调中持续奋斗,持续加强项目质量、安全、进度管控,强力推进剩余工程优质高效完成,向着年度目标任务“保开通”奋力冲刺。
信息来源:岚山交通运输 岚山发布
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