全国首例！日照海龙湾！大变化！

2022-11-02 12:31:11 投稿人 : 那一城围观 : 780 次 0 评论

10月24日，

大众网·海报新闻记者来到

山东港口日照港海龙湾项目的现场。

“海龙摆尾”大气浑然，

海天交际，令人心旷神怡。

人造沙滩宛如一条“金腰带”，

在蓝天碧海映衬下，分外宁静美好。

然而五年前这里，

却是另一副截然不同的景象。

港城矛盾亟待解决，“海龙湾”应时而来

城因港兴，山东港口日照港因煤而生。海龙湾原址，正是日照港最早的煤炭堆场。1982年，为满足北煤南运和对外贸易需求，日照港正式开工建设，成为我国西煤东输、北煤南运的重要能源港，并逐步成长为世界上最年轻的4亿吨综合性大港。

全国首例！日照海龙湾！大变化！配图

　　然而，伴随着城市迅速发展，港城矛盾也日益激化。由于港口周边新建了不少住宅区，货物装卸过程中产生的粉尘噪音对周边居民造成不利影响，大量雨污水排到海里更会使得生态环境遭到严重污染。周边居民纷纷反映“根本不敢开窗户！万一打开后遇到大风，刮过来的就是煤灰。”市民迫切呼唤一片洁净的金沙滩。

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　　另外，因为日照旅游的迅速发展，旅游区的扩大也逐渐蔓延至港口周边，煤堆场与风景区对比强烈，打破了全市的旅游生态。为有效解决港城发展矛盾，山东港口日照港以长远眼光整体着眼，与日照市携手规划了“退港还海”工程。“海龙湾”就是在这样的情况下应运而生的。

退港还海，施工人员接续奋斗

时不我待。2017年，全国首个退岸还海工程——海龙湾生态岸线修复工程正式启动。紧邻灯塔南侧的港口工业岸线，正式进行生态修复整治。

　　修复整体思路是要把煤炭作业区搬离到远离城区十公里外的南港区，同时，在人工打造和自然淤积的共同作用下形成46万平方米的金沙滩。然而在全国没有任何经验可以借鉴的情况下，要在开敞水域形成沙滩是非常困难的。

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　　据介绍，项目实施之前，项目部做了大量的基础工作，和国内外顶尖的规划单位进行合作，做了大量的物理模型，对整个项目的波浪潮流，泥沙的运动规律做了深入的研究。

　　“海龙湾工程作为全国首例工业海岸线退还生态岸线的项目，没有经验可以借鉴，施工起来非常困难。”山东港口日照港工程建设部工程主管孟凌峰介绍，项目的真正实施只能利用每天的高频潮低频潮的时段实施。“施工人员发挥老建港的奋斗精神，抓住时机全力以赴去抢这个项目的建设。”

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　　在整个施工过程中，尤属海上施工最为艰苦而复杂。据了解，海上施工人员需要先将基床淤泥开挖，再进行抛石、填充、打夯、整平等环节，需要人工潜入水下，用专业刮板沿钢轨两侧进行操作。为了对抗浮力，潜水员们需要身穿150多斤的重潜服，利用高压机供氧，并连续在水下施工2个小时后再上岸做保暖措施。所有工序验收合格后，再放上2500多吨的沉箱，相当于人为建造一块“陆地”。

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　　没有一代又一代人的接续奋斗，远大的梦想何以成真？自工程建设以来，无数常年驻扎在施工一线的工作者挥洒汗水、埋头苦干。有的夜间值班人员仔细巡视现场，确保现场无施工区域的人员物料全部撤离；有的测量员午休时间仍站在栅栏板安装现场进行测量放线……项目人员向上拼搏的奋斗精神时刻激励着年轻人接过奋斗的接力棒，弘扬艰苦奋斗精神，建设崭新、绿色的新时代港口。

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